一方面，我国的钢材市场价格屡创新高，另一方面，中国钢材市场体量不断扩容，今年表观消费量将跃上10亿吨粗钢新台阶，实现历史性突破。
有专家预测，2021年我国全部粗钢需求量或将达到11亿吨，同比增长5%左右。
华菱钢铁，是我国十大钢铁企业之一，是全球最大的单体宽厚板生产企业，国内第二的专业化无缝钢管供应商，全球技术最先进的汽车板生产企业。
公司成立于1999年4月，同年8月在深交所上市，当时上市的仅有华菱集团的炼钢、轧钢部分资产。
2004年华菱集团将炼铁及铁前工序大部分资产注入华菱钢铁，实现从炼铁到炼钢再到轧钢全流程生产工序。
2010年，合资成立华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司，专注汽车冷轧钢板、镀锌钢板等产品的生产。
2019年收购集团少数股东持有的华菱湘钢、华菱涟钢、华菱钢管等股权，“三钢”优质资产完成注入。
目前，公司的控制股权的人为湖南华菱钢铁集团，持股27.85%，实际控制人为湖南国资委。
华菱钢铁拥有湖南湘潭、娄底、衡阳和广东阳江四大生产基地，拥有炼铁高炉10座，设计产能1773万吨；转炉14座，电炉3座，合计粗钢产能约2000万吨。
湘潭生产基地以华菱湘钢为主，产品主要聚焦于宽厚板，是全球产能顶级规模的宽厚板生产基地。具备440万吨板材产能、340万吨长材产能。华菱湘钢成功开发了144mm超厚水电钢、高等级耐候桥梁钢、4800mm超宽车厢用耐磨钢、汽车凸轮轴用钢等新品种，2019年中厚板销量位居全国首位。
娄底生产基地以华菱涟钢为主，产品涵盖棒材、热轧和冷轧三大类，基本的产品有热轧/冷轧汽车用钢、家电板、镀层产品、管线钢、工程机械用钢、船板等。具备641万吨热轧卷板产能、150万吨冷轧板和30万吨镀锌板产能。
衡阳生产基地以华菱钢管为主，华菱钢管是专业化生产无缝钢管的全流程企业，产品大范围的应用于油气、油服机械加工、火力发电、核电等行业。具备 183 万吨的无缝钢管产能。华菱钢管是全球机组组距最全的企业之一，能够覆盖 51mm -800mm 规格的无缝管，能实现用户“多品种、多规格、小批量”采购需要。
阳江生产基地以阳春新钢为主，产品涵盖线材和棒材两大类，主要品种有螺纹钢、建筑线材、盘螺、拉丝材、圆钢，具备年产钢 280万吨的生产能力，为华南地区精品线、棒材重要生产基地。
华菱钢铁的四大生产基地采用集中+分散相结合的管理模式，既能发挥规模优势，又能发挥效率优势。
在采购原材料方面使用的是集中模式，通过集中采购能够得到相对廉价的原材料。公司采购的铁矿石90%来自力拓、必和必拓海外铁矿石巨头，焦煤则来自国内大型国有煤企。
在销售和研发方面采用的是分散模式，可以充分提高各基地效率，更好地服务客户。
目前，华菱钢铁主要的产品有板材、长材、钢管等，其中板材业务是公司收入占比和利润占比最大的业务。
2019年全球造船完工量为9899万吨，同比增长23.6%，中国造船完工量3690万吨，同比增长6.3%，有持续复苏的迹象。从订单量来看，截至2019年，全球船舶订单量为18637万吨，国内船舶订单量为8039万吨，底部趋势明显。
特别是最近航运订单火爆，航运价格指数持续走高，在巨大利益下，船队数量有望增加，造船行业也会促进复苏。
在工程机械领域上，华菱钢铁是世界最大工程机械公司卡特彼勒的战略合作伙伴，是国内工程机械巨头中联、三一、徐工主要供货方。
10月份，我国共销售挖掘机2.7万台，同比增长60.5%，这已经是连续7个月同比增速在50%以上了。此外，挖掘机销量的高增，预示着基建项目密集开工，未来一段时间内钢材的需求量将得到强化。
在汽车领域，今年我国汽车市场持续复苏，销量增速维持在高位。10月份我国汽车销量达257.3万辆，同比增长12.5%，已经实现连续多月高增长。
华菱钢铁通过与全球最大的钢铁企业安赛乐米塔尔的战略合作，成立汽车板合资公司，以强度高达1500Mpa的Usibor高强超轻汽车钢板为主打产品，目前已通过大部分合资品牌汽车主机厂的产线、铁矿石上涨放缓
目前国内铁矿石期货价格已达到880元/吨，已经逼近前期高点915元/吨和历史高点984元/吨。
所以，原材料价格走向也是一个可以让我们去关注的地方，那么在钢铁终端消费需求走高的情况下，铁矿石的金额还会不会继续上涨？
近期海外矿山发货量和到港量皆处在高位，而且未来海外铁矿石供应有增加的预期，再加上铁精粉产能利用率提升，内矿供应相对充足，供给面整体表现稳定。需求方面，高炉开工率出现下滑，并且随着天气转冷，短期有极大几率会出现钢材消费淡季。
从库存来看，全国45个港口进口铁矿库存持续回升，在现有到港和疏港量下仓库存储上的压力有所释放，短期内以企稳走高为主。在铁矿石走高的情况下，钢厂的补库存情绪也不高。
2020年前三季度，公司累计实现钢材产量1846万吨，同比增长5.93%，销量1828万吨，同比增长3.8%。营业收入831.14亿元，同比增长2.43%，净利润48.37亿元，同比增长39.08%。
净利润的大增还在于公司在2019年重大资产重组完成后，华菱湘钢、华菱涟钢、华菱杠杆有公司控股子公司变为全资子公司，少数股东损益减少。
如果按照模拟重组后同口径计算，公司前三季度净利润同比下滑2%。据测算，钢企前三季度业绩同比平均下滑20%至25%，华菱钢铁的业绩也算得上是比较好的水平。
公司加大研发投入力度，并对研发费用归集范围作出调整，研发费用由去年同期的8.81亿元增至33.62亿元，增幅高达281.52%。华菱钢铁今年重点研发了新冠疫情可能催生的新用钢领域和重点项目工程用钢，实现十多个品种国产替代进口。
值得一提的是华菱钢铁的债务问题，目前公司的流动负债高达481.13亿元，其中短期借款139.66亿元，一年内到期的非流动负债16.75亿元，而公司的流动资产仅有365.94亿元，其中货币资金38.23亿元，存货近100亿。
实际上，债务高企一直以来都是华菱钢铁的头号问题，特别是前几年，公司的资产负债率一直维持在80%以上。
2018年12月，华菱钢铁通过引入建信金融、中银金融等6家市场化债转股实施机构，增资华菱湘钢、华菱涟钢、华菱钢管32.8亿元，用于偿还债务。同时发行13.62亿股，对价87.28亿元收购“三钢”全部股权。
华菱钢铁是全球最大的宽厚板生产企业，将持续受益于造船、机械、汽车等行业的复苏。
我国大型钢企主要在北方，公司地处湖南，在湖南及周边地区特别是广东、湖北、重庆等地拥有广阔的市场。
华菱钢铁最新市盈率（TTM）为5.47倍，市净率为1.12倍，整体估值较低。
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